Bonjour,

Après mon White Shark, après mon Leader 805, je me suis décidé cet hiver pour une nouvelle monture aquatique commandée fin octobre 2023, avec une reprise de mon ex Leader.

J'ai donc pris possession ce vendredi 31 mai d'un magnifique Cap Camarat 9.0 WA Série 2 tout neuf équipé de 2 SUZUKI DF200APX.

Quel plaisir de le configurer, quel plaisir de l'attendre, quel stress de savoir s'il sera conforme... Bref la livraison s'est bien passée et pour le moment hormis quelques détails qui vont être réglés, il n'y a plus qu'à profiter.

Je n'ai pas eu le temps de faire beaucoup de photos, mais d'autres suivront lors des prochains WE et congés.

L'arrivée :




La préparation :







Et enfin la livraison:





1ères impressions de pilotage :

- La bi-motorisation + le propulseur d'étrave, c'est fantastique pour les manœuvres,
- Une vitesse pointant à 37,2 nœuds à 5900 trs/min, je m'attendais à moins compte tenu de la prise de poids vs la série 1,
- Les commandes électriques, mais quelle douceur, par contre je regrette qu'il n'y ait pas le verrouillage de sécurité comme sur les commandes mécaniques

Reste à se familiariser avec l'électronique. Je suis parti sur :
- Les cadrans SMG4 de SUZUKI,
- Un GARMIN GPSMAP 1223xsv avec sonde GT56UHD,
- Une VHF GARMIN 215i AIS,
Le tout relié en réseau NMEA 2000 pour avoir les infos moteurs sur le GPS.

D'ailleurs je n'arrive pas à avoir le QR Code du moteur Tribord sur le SMG4 afin d’avoir les infos sur l'appli Suzuki, le menu d'accès est grisé. Si quelqu'un sait pourquoi, je suis preneur.

Voilà pour un court petit retex car je n'en ai pas encore beaucoup profité, vivement le WE prochain  

A bientôt.

Nicolas VR

Bonjour
Félicitations pour le choix de ce beau bateau.

Félicitations Nicolas,

il est ma-gni-fique

j'en ai vu un l'année dernière du coté de Brest avec 2x250 e-tec ça avait l'air de marcher du tonnerre ........ Normal

J'aime bien le hard top. Dommage qu'il n'y ai pas d'échelle, ça ferait un superbe bain de soleil. Ou un super poste d'observation pour les chasses 

Il est super avec ce t top 👍

Magnifique ce bateau. Bel achat tu vas te régaler.

Bravo c'est vraiment un très bel achat. Profite bien de ton nouveau jouet

Félicitations, magnifique ce bateau.

Félicitations Nicolas 

Un bateau magnifique et très polyvalent .
Pour moi c’est le top .

Idéalement pour avoir accès à l' affichage de genre de QR code sur l' écran du Suzuki ,

Alors qu'il est en mode "normal" ( affichage du compte tours et autres données ... )
il faut d'abord appuyer sur la touche MENU et aller dans différents sous menus ( dont je ne me souviens plus précisément   )

C'est plutôt bien décrit dans le manuel ( séparé ) Suzuki de l' afficheur ...

Après, ... si tu y arrives bien sur un moteur et pas sur l' autre, il est possible qu'il y ait alors un système d'affichage de certains paramètres sur UN SEUL des DEUX Cadrans...
( a vérifier, mais il serait alors possible qu'il y ait un paramètre  indiquant que tu es en bi motorisation...
avec probablement le principe que le QR code ne va s'afficher que sur UN SEUL des 2 afficheurs ( sur lequel tu sélectionneras le moteur concerné ) ...



celui ci-dessus, c'est celui de la page "2" ; il peut y en avoir plusieurs qui s'afficheront successivement en appuyant sur la fleche ( bas ou haut )
 

A part çà , ... content que tu te fasses plaisir et qu'ainsi tu pourras nous confirmer ...
tes différences de ressenti entre une carène de White Shark et celle de ce Cap Cam  

Bonjour,

Merci à vous tous pour vos messages Je n'hésiterai pas à ajouter d'autres photos avec plus de détails ainsi qu'au fur et à mesure de mes sorties  

@Sharky & Ski Wake :
Je vais essayer la manipulation flèche Haut et bas en même temps à partir du bon écran.

Je suis passé par le menu diagnostic. J'ai bien réussi à faire apparaitre les 3 QR code du moteur Babord, il n'y a pas d'autres QR code proposés.
Sur l'afficheur Tribord, le menu diagnostic / sortie data est grisé.

Pour les autres paramétrages, l'afficheur demande un code concessionnaire pour paramétrer le nombre de moteur, les n° de séries, calibrer les jauges carburants et positions Trim's. C'est dommage que cela ne soit pas en accès libre dans notre zone géographique comme cela à l'air le cas aux US, du moins sur les vidéos que j'ai regardé.


PS pour les modérateurs : Est-il possible SVP de me redonner la main sur mon message principal, parce que les fautes de frappes, d'orthographes et syntaxes m'agressent les yeux

Nicolas, tu peux écrire ( selon l' usage du forum   ) Jean-Luc et Michel  



Sur le mien, l'accès aux QR code se fait par appui sur la touche MENU et non sur un appui simultané des touches Fleche Haut / Bas  ...  



C'est donc que la fonction existe bien , mais que tu n'as pas l' "autorisation" d'y accéder ... ( pour une raison que j' ignore )
Hypothèses :
a)  il y a un afficheur "maître" ( le "babord" ) et un afficheur "secondaire/satellite" ( le tribord )
b)  les affichages de QR code doivent être "autorisés" pour Chaque moteur ( chaque cadran .... )  

il faudrait voir
- soit comment selectionner le moteur babord / tribord sur l' afficheur "maitre" ( du babord )  
- soit "déclarer" la possibilité d'accéder aux paramètres QR Code du  2eme moteur ( tribord )



C'est sans doute à ce niveau que cela aurait été "oublié" par ton concessionnaire  ... ?  


+ 1

Mais au final, j'a l'impression que c'est comme
- pour certains paramètres et la possibilité de modifier le MMSI des VHF    
- récemment pour le rappel MERCURY lié à l' ajout de grilles plastiques de protection apparemment "libres" aux states et nécessitant l'intervention d'un revendeur en France  

Oups, oui tu as raison  

Merci Jean Luc, je te fais un petit MP alors 

Mais.....mais .... il est magnifique cet engin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je suis trop fan !
J'ai un collègue de ponton qui a le même que le tiens mais en version space deck.
Équipé de 2 Yamaha en 200
J'ai pas eu l'occase de naviguer avec lui, juste pris l'apéro dessus (avec modération biensûr !).
Il est passé d'un Cap Camarat 5.5WA à celui là.
Pour lui, la tenu est mer est exceptionnelle sur ce 9.0 CC.
De mémoire je crois qu'il tournais aux alentours en croisière dans les 50/55L /h.
Je devrais pas tarder à le recroiser
Je sais pas si tu as pris l'option de la pompe de lavage de pont mais ça à l'air assez pratique le machin !

En tous cas Félicitations, tu vas faire des envieux, moi en premier